“标准动车组车轮生产要求热处理工序上的一个连续性。我们的工序质量控制符合标动质保体系要求。”日前，轮轴事业部热处理分厂负责人在接受笔者采访时，肯定地答复笔者。近两年，马钢车轮热处理质量总体合格率总体呈稳步上升趋势,2016年车轮热处理总体合格率更是达到了99.97%，比2015年增长了0.04个百分点，成绩喜人。
　　“今年我们的目标是冲击99.98%，这0.01百分点的提高背后的付出也是相当的。对于热处理这个关键工序来说，首要做的就是稳定。”为了持续改进和稳定质量，提高车轮和箍环产品在市场的占有率，轮轴事业部热处理分厂制定了一系列的措施，要求车轮热处理作业区继续加强热处理特殊过程的控制，尤其是对照标动车轮质保体系的要求，分厂精细梳理各关键控制点中存在的风险项点，逐一排查，制定相应保障措施，对关键岗位操作工进行针对性的培训，确保在生产标动车轮时高度重视、紧张起来。
　　标准动车组车轮不同于一般产品，其高速运行的特质对质量的要求更为严格。轮轴事业部热处理分厂在进行标动车轮热处理时对车轮小号划分更为细致，往往上一个轧钢工序下来的百件车轮要被划分为多个小号，分批次加热淬火，减少过程异常带来的损失。“对于标动来说，一个异常就是一件废品，不允许人为挽救，必须确保万无一失。”除此之外，设备和员工状态的稳定也是不可或缺的条件之一。连续生产对人员、设备的压力也很大。正式生产之前，轮轴事业部热处理分厂要对人员展开心理疏导，缓解压力，稳定人心，另一个重要工作是对设备的全面检查，环形加热炉、淬火台、机械手等无一例外都要接受设备工程师的全身检查。
　　“去年我们圆满完成了240多件标准动车轮的试生产，对于今年标准动车组车轮的批量生产我们很有信心。”截止2月15日下午，轮轴事业部热处理分厂已经完成了为期两天的车轮热处理系统停产检修，为即将到达热处理工序的500多件标准动车轮做着最后的准备。（许然）