7月10日上午，7:54分车轮三线大修后迎来第一件车轮，车轮三线主控室监控画面被重新点亮，轧制中火红的车轮不断激发着大家奋斗的热情。经过近半个月有序紧张的施工，车轮三线于7月10日8点开始热负荷试车，并于7月11日零点正式交付生产。

为满足车轮三线极致高效生产需要，公司领导要求在保证质量和安全的前提下，尽可能缩短大修工期。6号加热炉作为此次车轮三线大修的关键节点，时间紧、任务重，能否实现车轮三线大修进度提前，6号炉大修时间起着决定性作用。大修指挥部为此优化了施工网络节点，精心组织，积极协调大修外部资源，在不影响施工安全、施工质量的前提下，6号炉增加了施工点，抓紧了各工序的施工进度，为车轮三线大修计划进度的提前提供了保障。

在公司领导的高度重视下，大修指挥部精心策划、合理协调安排，各项目组、专业组、参检单位共同努力，克服了高温、任务重等诸多困难，以安全、质量、工期、有序、平稳为前提，整合资源，众志成城，实现了安全事故零发生，确保了施工顺利推进，使得车轮三线于比计划工期提前了1天投入生产，圆满完成本年度车轮三线设备大修全部任务。

经过此番修整，马钢交材应对大干三季度的步伐将迈得更加坚定而铿锵。7月12日，车轮三线大夜班在恢复生产后首次达到了403件。