4月22日，宁马市域（郊）铁路开通初期运营， 这条连接江苏南京与安徽马鞍山的跨省轨道交通线迎来历史性时刻。值得关注的是 ，全线列车将全部“ 穿 上 ”马钢“跑鞋”——由马钢交材自主研发制造的市域动车组车轮 ，为这条长三角一体化“ 大动脉 ”提供了关键核心部件。

宁马市域（郊）铁路是落实长三角 一体化发展战略的重点城际铁路项目， 起自南京市西善桥站，终至马鞍山市当涂南站，全长约54.23公里，设 16 座车站。通车后，南京与马鞍山中心城区仅 需30分钟即可互通互达，真正实现“同城化”通勤。这条线路也开创了跨省轨道交通“ 统一规划、统一设计、统一建设、统一运营”的合作新模式，为“轨道 上的长三角”提供了可复制、可推广的经验。

项目初期，马钢交材主动对接中车南京浦镇车辆有限公司，顺利达成合作意向。铁路全线列车装用的马钢车轮 为市域B型动车组车轮，设计时速 120 公里。每一件车轮都是精雕细琢的“高端跑鞋”，加工精度要求极高。同时，作为降噪车轮，双侧消音环的设计，可有 效减少列车运行时产生的噪音，助力绿色出行。

作为安徽融入长三角的骨干企业 ，马钢交材发挥制造业优势 ，以“ 智慧制造”为抓手，将智能化改造部署落实到每一条产线、每一个生产岗位，推 动全链条数字化变革。与长三角装备制造业形成互补 ，增强区域产业链韧性 。 宁马市域（郊）铁路的全线配套 ， 正是区域内产业链协同发展的生动实践。

从“争气轮”的诞生，到为长三角一 体化提供“高端跑鞋”——马钢车轮不仅跑出了“中国速度”，更跑出了跨省同城的民生温度。（来源：马钢日报）